ホンダ

ホンダ初の7人乗りミニバンであるオデッセイは1994年に初代モデルが販売されました。
1999年には初代のキープコンセプトの二代目にモデルチェンジし、この代までは3.0リッターモデルの設定があり、
後期型には現行モデルまで設定が続いているスポーティモデルのアブソルートが用意されました。
2003年の三代目モデルは全高が大幅に下がり独特のスタイルとなり変速機にCVTを採用するなど大きな変化がありました。
四代目は三代目の低全高モデルのキープコンセプトでしたが、車のデザイン雑誌で賞を受賞するなどデザインも進化しました。
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現行ステップワゴンでは同等の年式や走行距離を軸に考えると、予防安全装備の装備されているＧ ホンダセンシングが高価買取となり、ステップワゴン スパーダでは2016年1月に登場した特別仕様車で予防安全装備の装備されたクールスピリット アドバンスパッケージ αなどが高額買取のトップクラスとなります。その中で4WDになると車体価格の増加分程度ではありますが買取価格が増加します。特別仕様車は現在は販売されておらず、それに相当しうるグレードはスパーダのクールスピリット ホンダセンシングとなります。モデューロXというスポーティなスタイルを持った特装モデルも本体価格が高いために高額買取が考えられますが、モデルデビューが2016年の11月と新しいため、あまりデータはありません。ステップワゴンBグレードは最低限の装備に近い低価格グレードであるため、先に挙げたグレードより高価格の買い取りにはまずならないといえるでしょう。
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ホンダフィットは2001年7月に初代が誕生し、2007年に2代目が登場、2010年にはハイブリッドモデルが追加され、2013年に現行モデルにフルモデルチェンジしています。現行モデルでは査定価格が高いのは本体価格の高さと実数の少なさもあり、スポーティな外観を持つハイブリッドのSパッケージとなっています。次いで高いのは予防安全装備など充実した装備を持つLパッケージとなっています。次いでSパッケージが高価買取となります。
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