トヨタ

RAV4はトヨタが2016年まで販売していたSUVで、2005年から11年間販売されていた最終モデルは5人乗り5ドアハッチバックのみの設定でした。
前輪駆動車と四輪駆動車が設定されます。
エンジンは2.4リッター170馬力で燃費はJC08モードで12.2km/lとなっています。
変速機はフロアシフト配置のシーキャンシャルシフト付き無段変速機が採用されます。
4WDシステムはS-VSC+アクティブトルクコントロール協調制御となっていて旋回時や加速時、悪路走行などで威力を発揮します。
RAV4のボディサイズは全長4355mm、全幅1815mm、全高1685mmで最小回転半径は5.1mと優れた数値になっています。
テールゲートは横開き式となっており、モデル初期にはスペアタイヤが装備されていました。
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エスティマはトヨタの上級ミニバンで曲線的な独特のフォルムが特徴的です。
後席側ドアはスライドドアとなっています。
現行モデルは2006年に販売を開始し、改良を繰り返して現在まで販売され続け、2016年の6月に最新のマイナーチェンジを受けています。
エンジンは170馬力の2.4リッターガソリンと2.4リッター4WDハイブリッドが用意されており、変速機は無段変速機となっています。
ハイブリッドは電気のみで走るEVモードが設定されており、燃費は18.0km/lを達成。
大容量バッテリーを活用してAC100V/1500Wの電源コンセントも装備可能です。
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トヨタ クラウンアスリートは3ナンバーの4ドア5人乗りのエンジン前置きの後輪駆動が基本の高級セダンです。
3.5リッターと2.0ターボはFRのみの設定、2.5ハイブリッドはFRと4WDが選べ、2.5リッターは4WDのみの設定となっています。
アスリートはクラウンシリーズのスポーティ系グレードの名称で、2012年にフルモデルチェンジを受けた14代目が最新モデルになります。
ロイヤル系との違いは搭載エンジンが2.5リッターガソリンとハイブリッドのみのロイヤルに対し、アスリートは3.5リッターガソリン、2.5リッターガソリン、2.5リッターハイブリッド、2.0リッターターボと多彩なエンジンラインナップとなっており、外観ではフロントバンパーやグリルのデザインが異なり、インテリアはロイヤルの木目調とは異なり、ブラック系でまとめられています。
価格帯は393万63600円の2.0ターボから618万3000円の3.5まで幅広く存在しています。
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現行のランドクルーザープラドは2009年に登場し、マイナーチェンジを繰り返しながら現在まで販売を続けています。5ドアの7人乗りまたは5人乗りの本格オフロード車で、ボディサイズは一種類で全タイプフルタイム4WDとなっています。
現在のモデルのエンジンは177馬力の2.8リッタークリーンディーゼルと163馬力の2.7リッターガソリンエンジンで変速機は全車6速オートマチックとなっています。モデル初期には276馬力のV6の4.0リッターエンジンが設定されていました。駆動制御システムにマルチテレインセレクトモードを搭載しており、滑りやすい路面や凹凸のある路面、段差のある路面などり5つの状況に対応したモードで最適な走行が可能となっています。ぬかるんだ路面からの脱出の最、ステアリングのみで走破可能なクロールコントロールも設定されています。
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トヨタのヴィッツは1999年から販売を開始した5ドアハッチバックが中心のコンパクトカーで現行モデルは2010年に登場し、2017年にはハイブリッドモデルが追加されています。
歴代の全モデルで5ナンバーサイズを維持しており、販売台数の非常に多い車ということもあってか、ほぼすべてのモデルでマイナーチェンジごとにデザインが変更されています。
現行モデルは4代目で2度のフロントやリヤデザインのマイナーチェンジを行っています。
1.0リッター、1.3リッターのエンジンを搭載しているのも代々の特徴といえます。
現行モデルには予防安全装備のToyotaSafetySenseCによる自動ブレーキや誤発進抑制機能が搭載されています。
ヴィッツの査定価格ですが、現行モデルヴィッツのハイブリッドなどは登場してまだ日が浅く、中古買取のデータはあまり無いようです。
2017年のヴィッツFが1万～2万kmの走行距離のもので95万円を越す買取例があり、ヴィッツF自体の定価が118万1520円～となっていることから新車価格の80%近い買取で、高額な例と言えます。
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2009年に現行モデルが登場したトヨタ ウィッシュは1600mmとトヨタで最も全高の低く、5ナンバーサイズが基準の3列シートミニバンです。
全高は先代モデルと変わっておらず、ライバルだった二代目のストリームより全高が高くなり、競合から独自路線となりました。
グレードによってはフェンダーが張り出した関係で3ナンバーとなります。
1.8リッターと2.0リッターエンジンを搭載し、1.8リッターは16.0km/lとガソリン車としては優れた燃費を達成しています。
FFと4WDの設定があり、変速機は7速スポーツシーケンシャルシフトマチック機能付きの無段変速機を採用しておりパドルシフトも採用されています。
初代モデルは2003年に販売が開始され、当時大ヒットしていたホンダのストリームに強力に対抗する一台でした。
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ヴェルファイアはトヨタの最上級ミニバンで、後席ドアはスライドドアとなっています。
同じく上級ミニバンのアルファードと兄弟車ですが上下二段に分かれたシャープなデザインのヘッドライトでインパクトの強いフロントデザインとなっています。
エンジンは3.5リッター、2.5リッターハイブリッド、2.5リッターガソリンが用意され、ハイブリッドは全車4WD、ガソリン車は前輪駆動車と4WDが設定されています。
シートはセカンドシートがパワーオットマン付きのエグゼクティブパワーシート、超ロングスライドが可能なリラックスキャプテンシート、8人乗りに対応しており、6：4分割チップアップシートの三種類が用意されています。
予防安全装備はミリ波レーダー方式のプリクラッシュセーフティシステム、インテリジェントクリアランスソナーなどが用意され、フロント・セカンド・サードシートに対応したSRSカーテンシールドエアバッグなど7つのエアバッグが搭載されます。
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ハイエースバンはトヨタから販売しているキャリーオーバーワンボックスカーです。
ハイエースとしての歴史は非常に古く1967年にデビューしました。
その後数々のラインナップの登場や改良を加えながら、現在は2004年に登場した5代目ハイエースが現行型となっています。
ハイエースはその大型な車両であり様々な用途に使用できるため、自家用車以外のも商業車や救急車、ハイヤーなどでも使用されています。
このハイエースには種類が多くバン・コミューターなどがありますが、このハイエースバンは他のハイエースより貨物・商業車として使用される事が多い車です。
その為、ナンバーも1ナンバーや4ナンバー扱いであり普通・小型貨物車としての分類になる車です。
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初代ヴォクシーは2001年に登場し、2007年に2代目。2014年に現行の3代目ヴォクシーが販売されています。
3代目からはハイブリッド車も設定され一部グレードを除いてアイドリングストップ機能も完備されており燃費面で課題のあるミニバンでは大きな躍進となりました。
JC08モードでヴォクシーのハイブリッドは23.8km/L。ガソリン車でも最高16kmとなり、どちらのタイプ高燃費のためエコカー減税面でも優遇されており人気がある車種です。
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アルファードはトヨタの最上級ミニバンという位置づけになりますが、元々はグランビアやグランドハイエースの統合車種として2002年に登場しました。
この背景には、当時の初代日産エルグランドにグランビアやグランドハイエースが販売面で全く太刀打ちできなかったということがあり、トヨタの威信をかけて初代アルファードの開発が行われました。
2002年の報道発表会は2代目エルグランドの発表の翌日、CMには国際的映画スターのジャンレノを起用するなど、その対抗意識は鮮明なものでした。
トヨタ陣営としてはトヨタが日産に負けているのはエルグランドだけということで、アルファードは思いっきり豪華な仕様に仕上げられることになります。
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