パレット 買取相場・査定価格 一覧表

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スズキ パレットは2008年から2013年まで販売されていたハイトワゴンスタイルの軽自動車で、競合相手はダイハツのタント、ホンダのN-BOXでした。車体は背が高く、後席はスライドドアとなっていて、(グレードによっては両側電動スライドドアも選択可能)当時としては最も低いリヤドアのステップ高となっており乗りやすさに大きく配慮していました。
前輪駆動車ベースで四輪駆動車が設定されている軽自動車としては基本的な構成となっています。

54馬力のNAエンジンと60馬力のターボエンジンが設定されており、初期の変速機は4速オートマチックの設定、後期は副変速機付きの無段変速機となっていました。エンジンは複数回改良されており、初期モデルの最も優れたもので10.15モードで20.0km/lだったのに対し、アイドリングストップシステムを搭載したグレードでは22.2km/lまで向上しています。
インテリアは変速機はインパネシフト配置となっており、座り心地に配慮した大きな後席が特徴的で165mmのスライドとリクライニングが可能となっています。シートアンダーボックスやアームレスト収納、多数配置されたてボトルホルダーなど収納スペースが工夫をこらしたものとなっていることも特徴です。シートカラーは2つパターンが用意されていました。
外観では大きなヘッドライトが特徴的なノーマルタイプと、シャープのデザインのヘッドライトでディスチャージランプとなったことが特徴的なSW系に分かれており、SWはリヤスポイラーの装備やアルミホイールの装備も可能でした。ルーフ部分がホワイトのツートンカラーも一部用意されていました。
安全装備はサイドエアバッグを含めたエアバッグやABSが装備可能ですが、予防安全装備は年代的な理由もあり、装備されませんでした。
パレットは一台限りの名称となり、現在スズキではこのクラスの軽自動車の位置はスペーシアが担っています。
パレットの買取査定は2013年のリミテッドIIの2WDで60万円前後、Tグレードの4WDで55万円前後の査定となっており、同一グレード名であれば4WDは5万円程度査定に有利となります。2008年型ではTグレードで25万円程度の買い取り、廉価グレードのGグレードで17万円程度の買い取りとなります。2011年以降のモデルは変速機の変更および経過年数の関係でやや有利です。色は白、黒、銀が有利となっており、ピンクメタリックやゴールド系はやや不利となります。

パレット　買取価格・相場・査定価格 一覧表

最終更新日：2020年09月21日

パレット 昭和63年式（1988年）

愛車無料査定も『カーセンサーNet』

パレット 平成20年式（2008年）

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パレット 平成21年式（2009年）

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パレット 平成22年式（2010年）

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パレット 平成23年式（2011年）

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パレット 平成24年式（2012年）

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パレット 平成25年式（2013年）

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パレット 平成30年式（2018年）

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