日産ルークス(デイズルークス)は日産の後席スライドドア搭載のハイト系軽自動車です。
立ち位置的にはタントやN-BOXなどと競合する車となっています。
2代目となるデイズルークスは2014年に販売を開始しており、三菱自動車との共同開発モデルとなりました。
デザインは親しみやすいノーマル系とダイナミックなデザインのハイウェイスター、オーテックによる特装車で可愛らしいボレロとハイウェイスターベースでよりグリルが特徴的なライダーが用意されています。
ツートンカラーが用意されていることも特徴で、ルーフカラーがピンクやグリーンも用意されていることも大きな特徴です。
エンジンは64馬力のターボエンジンと49馬力のNAエンジンが用意されており、変速機はインパネシフト配置の副変速機付きのエクストロニックCVTとなっています。
燃費は最も優れたグレードでJC08モード22.2km/lです。
ターボ車では排ガスの浄化性能が先代と比べ向上しています。
インテリアはノーマル系とハイウェイスター系でカラーリングが異なり、リアシートは260mmものスライドが可能となっています。
天井にリヤシーリングファンも搭載されます。
予防安全装備は踏み間違い防止アシストやインテリジェントエマージェンシーブレーキ、車線逸脱警報が装備可能です。
また、駐車時に便利な見下ろした視点で車の位置を確認できるアラウンドビューモニターも装備できます。
先代モデルルークスは2009年から2014年まで販売されました。
この代ではスズキが製造したものとなっていますが、ハイウェイスターとノーマルグレードに分かれています。
ボディカラーにはツートンカラーはありませんでした。
64馬力のターボエンジンと54馬力のNAエンジンが設定されており、アイドリングストップはグレード別搭載となっていて、最も燃費の優れたグレードはJC08モードで22.2km/lとなっています。
変速機はインパネシフト配置の無段変速機です。
インテリアの特徴としてリアシートは165mmスライドが可能でした。
また、予防安全装備は時期的に搭載されていません。
デイズルークスの買い取りはハイウェイスターのほうがノーマルグレードより高値となっており、査定価格は2017年のハイウェイスターXターボ4WDで120万円前後、非ターボのハイウェイスターXGパッケージで110万円前後、Xグレードで95万円前後となっています。
4WDで4万円程度、ターボで3万円程度査定が高くなります。
先代モデルは最高期のハイウェイスターターボ4WDで70万円程度、2009年のEグレードで45万円程度となっており、2009年頃ではハイウェイスターよりノーマルグレードがやや高い査定となります。
色はホワイト、シルバー、ブラックが有利です。
ルークス 買取価格・相場・査定価格 一覧表
最終更新日:2023年03月14日
ルークス 昭和22年式(1947年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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ハイウェイスター | パープル | 10~11万km | 158,000円 | 2019年06月 |
ルークス 昭和63年式(1988年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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G 4WD | ブラック | 4~5万km | 316,000円 | 2019年08月 |
ハイウェイスター 4WD | ブラック | 6~7万km | 396,000円 | 2019年08月 |
ハイウェイスター リミテッド | パープル | 7~8万km | 224,000円 | 2019年08月 |
ハイウェイスター ターボ | ブラック | 11~12万km | 188,000円 | 2019年08月 |
ハイウェイスター ターボ | ホワイトパール | 5~6万km | 340,000円 | 2019年08月 |
ハイウェイスター | ブラック | 3~4万km | 322,400円 | 2019年08月 |
ハイウェイスター ターボ 4WD | ホワイトパール | 13~14万km | 96,000円 | 2019年08月 |
ハイウェイスター | ブラック | 5~6万km | 304,000円 | 2019年08月 |
ハイウェイスター | パープル | 9~10万km | 268,000円 | 2019年08月 |
ハイウェイスター | ホワイトパール | 7~8万km | 348,800円 | 2019年08月 |
ルークス 平成20年式(2008年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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E | ブルー | 3~4万km | 240,000円 | 2021年10月 |
ハイウェイスター 4WD | ブラック | 10~11万km | 246,000円 | 2020年08月 |
ハイウェイスター | パープル | 8~9万km | 190,000円 | 2020年06月 |
E 4WD | ピンク | 8~9万km | 241,000円 | 2020年06月 |
ハイウェイスター ターボ | ホワイトパール | 9~10万km | 299,000円 | 2020年06月 |
E 4WD | ブルー | 12~13万km | 148,000円 | 2019年06月 |
ルークス 平成21年式(2009年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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ハイウェイスター | ブラック | 8~9万km | 93,000円 | 2023年01月 |
ハイウェイスター ターボ | ホワイトパール | 4~5万km | 425,000円 | 2022年12月 |
G | ブルー | 7~8万km | 81,000円 | 2022年12月 |
ハイウェイスター | ブラック | 3~4万km | 375,000円 | 2022年12月 |
ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション | ブラック | 7~8万km | 244,000円 | 2022年12月 |
G 4WD | ブラック | 7~8万km | 90,000円 | 2022年12月 |
ハイウェイスター | ブラック | 3~4万km | 240,000円 | 2022年11月 |
ハイウェイスター 4WD | パープル | 9~10万km | 192,000円 | 2022年11月 |
ハイウェイスター | パープル | 9~10万km | 133,000円 | 2022年10月 |
G | ブラウン | 3~4万km | 228,000円 | 2022年10月 |
ルークス 平成22年式(2010年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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ハイウェイスター | パープル | 5~6万km | 169,000円 | 2023年03月 |
ハイウェイスター ターボ | ホワイトパール | 8~9万km | 125,000円 | 2023年02月 |
ハイウェイスター ターボ | パープル | 6~7万km | 138,000円 | 2023年02月 |
ハイウェイスター | ブラック | 6~7万km | 141,000円 | 2023年02月 |
ハイウェイスター | その他 | 10~11万km | 73,000円 | 2023年01月 |
ハイウェイスター | ブラック | 4~5万km | 180,000円 | 2023年01月 |
ハイウェイスター ターボ | ホワイトパール | 8~9万km | 90,000円 | 2023年01月 |
E 4WD | ブラック | 7~8万km | 222,000円 | 2022年12月 |
G | ホワイトパール | 9~10万km | 103,000円 | 2022年12月 |
ハイウェイスター ターボ | ブラック | 10~11万km | 122,000円 | 2022年12月 |
ルークス 平成23年式(2011年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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ハイウェイスター | パープル | 10~11万km | 139,000円 | 2023年02月 |
ハイウェイスター | パープル | 2~3万km | 80,000円 | 2023年02月 |
ハイウェイスター | シルバー | 4~5万km | 179,000円 | 2023年01月 |
ハイウェイスター アーバンセレクション | その他 | 11~12万km | 116,000円 | 2023年01月 |
ハイウェイスター | ホワイトパール | 5~6万km | 371,000円 | 2022年12月 |
ハイウェイスター 4WD | ブラック | 11~12万km | 315,000円 | 2022年12月 |
G | ブラック | 5~6万km | 333,000円 | 2022年12月 |
E | ブラック | 5~6万km | 305,000円 | 2022年12月 |
ハイウェイスター リミテッド 4WD | パープル | 8~9万km | 337,000円 | 2022年12月 |
E | ホワイトパール | 5~6万km | 162,000円 | 2022年12月 |
ルークス 平成24年式(2012年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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ハイウェイスター ターボ | シルバー | 9~10万km | 181,000円 | 2023年03月 |
ハイウェイスター | パープル | 10~11万km | 108,000円 | 2023年03月 |
ハイウェイスター | グレー | 9~10万km | 182,000円 | 2023年03月 |
ハイウェイスター | パープル | 7~8万km | 134,000円 | 2023年02月 |
ハイウェイスター アイドリングストップ | ブラック | 8~9万km | 103,000円 | 2023年01月 |
ハイウェイスター | その他 | 13~14万km | 105,000円 | 2023年01月 |
ハイウェイスター | ブラック | 11~12万km | 82,000円 | 2022年12月 |
ハイウェイスター | ブラック | 10~11万km | 59,000円 | 2022年12月 |
X アイドリングストップ | ブラック | 6~7万km | 243,000円 | 2022年12月 |
G | ピンク | 2~3万km | 427,000円 | 2022年12月 |
ルークス 平成25年式(2013年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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ハイウェイスター 4WD | グレー | 6~7万km | 221,000円 | 2023年03月 |
ハイウェイスター ターボ | ホワイトパール | 4~5万km | 463,000円 | 2023年02月 |
X アイドリングストップ | ブルー | 10~11万km | 137,000円 | 2023年01月 |
ハイウェイスター ターボ | ブラック | 8~9万km | 355,000円 | 2022年12月 |
ハイウェイスター | パープル | 7~8万km | 310,000円 | 2022年12月 |
ハイウェイスター アイドリングストップ | ブラック | 7~8万km | 363,000円 | 2022年12月 |
ハイウェイスター | ブラウン | 5~6万km | 504,000円 | 2022年11月 |
X 4WD | ブラック | 11~12万km | 81,000円 | 2022年11月 |
E | ブルー | 4~5万km | 347,000円 | 2022年11月 |
E | ホワイトパール | 2~3万km | 370,000円 | 2022年10月 |
ルークス 平成26年式(2014年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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X アイドリングストップ | ホワイトパール | 8~9万km | 357,600円 | 2018年07月 |
ハイウェイスター | ブラック | 6~7万km | 524,000円 | 2017年01月 |
ルークス 平成27年式(2015年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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ハイウェイスターX | レッド | 1~2万km | 941,000円 | 2021年05月 |
ルークス 平成28年式(2016年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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(ベースグレード) | ブラウン | 3~4万km | 674,000円 | 2021年07月 |
ルークス 平成29年式(2017年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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E | ブルー | 1~2万km | 485,000円 | 2017年07月 |
ルークス 平成31年式(2019年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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ハイウェイスターX プロパイロットエディション | ホワイトパール | 1~2万km | 1,153,000円 | 2021年05月 |
ルークス 令和2年式(2020年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション | パープル | 1~2万km | 1,535,000円 | 2023年03月 |
ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション | グレー | 3~4万km | 1,425,000円 | 2022年12月 |
S | ホワイトパール | 0~1万km | 995,000円 | 2022年12月 |
ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション | レッド | 3~4万km | 804,000円 | 2022年12月 |
ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロットエディション | ブルー | 4~5万km | 1,120,000円 | 2022年12月 |
X | ホワイトパール | 1~2万km | 713,000円 | 2022年12月 |
ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロットエディション 4WD | ホワイトパール | 2~3万km | 1,492,000円 | 2022年12月 |
ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロットエディション | ホワイトパール | 1~2万km | 1,402,000円 | 2022年11月 |
ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロットエディション 4WD | ホワイトパール | 2~3万km | 1,562,000円 | 2022年11月 |
ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション | ブラウン | 2~3万km | 1,600,000円 | 2022年11月 |
ルークス 令和3年式(2021年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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X | シルバー | 1~2万km | 1,045,000円 | 2023年02月 |
ハイウェイスターX | ブラウン | 1~2万km | 1,260,000円 | 2022年12月 |
S | ブラック | 0~1万km | 952,000円 | 2022年12月 |
ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション 4WD | レッド | 0~1万km | 1,160,000円 | 2022年12月 |
X | ブラウン | 0~1万km | 1,275,000円 | 2022年12月 |
X | その他 | 0~1万km | 699,000円 | 2022年12月 |
ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション | ブルー | 0~1万km | 1,472,000円 | 2022年12月 |
ハイウェイスター Gターボ | ホワイトパール | 0~1万km | 1,578,000円 | 2022年11月 |
ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション | ブラック | 5~6万km | 1,310,000円 | 2022年11月 |
S | ブラック | 0~1万km | 545,000円 | 2022年11月 |
ルークス 令和4年式(2022年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション | パープル | 0~1万km | 1,536,000円 | 2023年02月 |
ハイウェイスターX プロパイロットエディション | ブラック | 0~1万km | 1,562,000円 | 2023年01月 |
ハイウェイスター Gターボ アーバンクロム | ブラック | 0~1万km | 852,000円 | 2022年12月 |
ハイウェイスターX プロパイロットエディション | ホワイトパール | 0~1万km | 1,510,000円 | 2022年12月 |
ハイウェイスター Gターボ アーバンクロム プロパイロットエディション | ホワイトパール | 0~1万km | 1,599,000円 | 2022年11月 |
ハイウェイスターX | ブラック | 0~1万km | 1,510,000円 | 2022年11月 |
ハイウェイスターX | ホワイトパール | 0~1万km | 925,000円 | 2022年11月 |
S | ブルー | 0~1万km | 1,011,000円 | 2022年11月 |
ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション | パープル | 0~1万km | 1,758,000円 | 2022年10月 |
ハイウェイスターX プロパイロットエディション | ブラック | 0~1万km | 1,596,000円 | 2022年09月 |