ルークス 買取相場・査定価格 一覧表

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日産ルークス(デイズルークス)は日産の後席スライドドア搭載のハイト系軽自動車です。
立ち位置的にはタントやN-BOXなどと競合する車となっています。
2代目となるデイズルークスは2014年に販売を開始しており、三菱自動車との共同開発モデルとなりました。
デザインは親しみやすいノーマル系とダイナミックなデザインのハイウェイスター、オーテックによる特装車で可愛らしいボレロとハイウェイスターベースでよりグリルが特徴的なライダーが用意されています。

ツートンカラーが用意されていることも特徴で、ルーフカラーがピンクやグリーンも用意されていることも大きな特徴です。
エンジンは64馬力のターボエンジンと49馬力のNAエンジンが用意されており、変速機はインパネシフト配置の副変速機付きのエクストロニックCVTとなっています。
燃費は最も優れたグレードでJC08モード22.2km/lです。
ターボ車では排ガスの浄化性能が先代と比べ向上しています。
インテリアはノーマル系とハイウェイスター系でカラーリングが異なり、リアシートは260mmものスライドが可能となっています。
天井にリヤシーリングファンも搭載されます。
予防安全装備は踏み間違い防止アシストやインテリジェントエマージェンシーブレーキ、車線逸脱警報が装備可能です。
また、駐車時に便利な見下ろした視点で車の位置を確認できるアラウンドビューモニターも装備できます。
先代モデルルークスは2009年から2014年まで販売されました。
この代ではスズキが製造したものとなっていますが、ハイウェイスターとノーマルグレードに分かれています。
ボディカラーにはツートンカラーはありませんでした。
64馬力のターボエンジンと54馬力のNAエンジンが設定されており、アイドリングストップはグレード別搭載となっていて、最も燃費の優れたグレードはJC08モードで22.2km/lとなっています。
変速機はインパネシフト配置の無段変速機です。
インテリアの特徴としてリアシートは165mmスライドが可能でした。
また、予防安全装備は時期的に搭載されていません。
デイズルークスの買い取りはハイウェイスターのほうがノーマルグレードより高値となっており、査定価格は2017年のハイウェイスターXターボ4WDで120万円前後、非ターボのハイウェイスターXGパッケージで110万円前後、Xグレードで95万円前後となっています。
4WDで4万円程度、ターボで3万円程度査定が高くなります。
先代モデルは最高期のハイウェイスターターボ4WDで70万円程度、2009年のEグレードで45万円程度となっており、2009年頃ではハイウェイスターよりノーマルグレードがやや高い査定となります。
色はホワイト、シルバー、ブラックが有利です。

ルークス 買取価格・相場・査定価格 一覧表

最終更新日:

ルークス 昭和22年式(1947年)

モデル名カラー走行距離査定金額査定時期
ハイウェイスターパープル10~11万km158,0002019年06月

ルークス 昭和63年式(1988年)

モデル名カラー走行距離査定金額査定時期
ハイウェイスター ターボ 4WDホワイトパール13~14万km96,0002019年08月
ハイウェイスターパープル9~10万km268,0002019年08月
G 4WDブラック4~5万km316,0002019年08月
ハイウェイスターブラック5~6万km304,0002019年08月
ハイウェイスターブラック3~4万km322,4002019年08月
ハイウェイスター ターボホワイトパール5~6万km340,0002019年08月
ハイウェイスター ターボブラック11~12万km188,0002019年08月
ハイウェイスター 4WDブラック6~7万km396,0002019年08月
ハイウェイスター リミテッドパープル7~8万km224,0002019年08月
ハイウェイスターホワイトパール7~8万km348,8002019年08月

ルークス 平成20年式(2008年)

モデル名カラー走行距離査定金額査定時期
E 4WDブルー12~13万km148,0002019年06月

ルークス 平成21年式(2009年)

モデル名カラー走行距離査定金額査定時期
ハイウェイスター ターボ ゴールド12~13万km89,0002020年07月
ハイウェイスター ブラック11~12万km140,0002020年07月
ハイウェイスター ターボ ブラック11~12万km169,0002020年07月
ハイウェイスター シルバー11~12万km140,0002020年07月
ハイウェイスター 4WD パープル16~17万km85,6002020年05月
ハイウェイスター ホワイトパール10~11万km156,8002020年05月
E ホワイトパール7~8万km104,0002020年05月
E ピンク10~11万km89,6002020年05月
ハイウェイスター シルバー2~3万km231,0002020年04月
ハイウェイスター 4WD ホワイト8~9万km220,8002020年04月

ルークス 平成22年式(2010年)

モデル名カラー走行距離査定金額査定時期
ハイウェイスター ターボ パープル5~6万km251,0002020年07月
ハイウェイスター ターボ ホワイト7~8万km78,0002020年07月
ハイウェイスター ホワイトパール9~10万km111,0002020年07月
E 4WD ホワイトパール5~6万km87,0002020年07月
ハイウェイスター ブラック9~10万km123,0002020年07月
ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション ブラック10~11万km127,0002020年06月
E ブラック4~5万km65,0002020年06月
ハイウェイスター ブラック9~10万km74,0002020年06月
ハイウェイスター パープル8~9万km157,6002020年05月
ハイウェイスター パープル4~5万km264,0002020年05月

ルークス 平成23年式(2011年)

モデル名カラー走行距離査定金額査定時期
ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション パープル4~5万km167,0002020年08月
ハイウェイスター グレー12~13万km118,0002020年07月
ハイウェイスター ターボ ホワイトパール5~6万km118,0002020年07月
G ブラック7~8万km188,0002020年07月
ハイウェイスター リミテッド パープル12~13万km80,0002020年07月
ハイウェイスター ターボ パープル10~11万km122,0002020年06月
ハイウェイスター ブラック11~12万km64,0002020年06月
ハイウェイスター ターボ パープル7~8万km257,0002020年06月
ハイウェイスター ターボ ブラック10~11万km167,0002020年06月
E 4WD シルバー9~10万km333,0002020年06月

ルークス 平成24年式(2012年)

モデル名カラー走行距離査定金額査定時期
E ホワイトパール2~3万km133,0002020年08月
ハイウェイスター パープル12~13万km118,0002020年08月
ハイウェイスター ターボ ゴールド7~8万km239,0002020年07月
ハイウェイスター ブラック9~10万km79,0002020年07月
ハイウェイスター シルバー12~13万km113,0002020年07月
ハイウェイスター その他15~16万km81,0002020年07月
ハイウェイスター ターボ ホワイトパール12~13万km172,0002020年07月
(ベースグレード) パープル8~9万km359,0002020年06月
ハイウェイスター パープル6~7万km181,0002020年06月
ハイウェイスター ホワイトパール6~7万km165,0002020年05月

ルークス 平成25年式(2013年)

モデル名カラー走行距離査定金額査定時期
ハイウェイスター ブラック6~7万km215,2002020年05月
ハイウェイスター ブラック14~15万km122,4002020年05月
X アイドリングストップ ブラック4~5万km273,6002020年05月
E ピンク3~4万km112,0002020年05月
ハイウェイスター パープル8~9万km171,0002020年05月
ハイウェイスター ターボ ホワイトパール11~12万km130,0002020年04月
ハイウェイスター 4WD パープル10~11万km285,0002020年04月
ハイウェイスター パープル8~9万km220,8002020年04月
ハイウェイスター ゴールド4~5万km241,0002020年04月
ハイウェイスター ホワイト9~10万km313,0002020年03月

ルークス 平成26年式(2014年)

モデル名カラー走行距離査定金額査定時期
X アイドリングストップホワイトパール8~9万km357,6002018年07月
ハイウェイスターブラック6~7万km524,0002017年01月

ルークス 平成29年式(2017年)

モデル名カラー走行距離査定金額査定時期
Eブルー1~2万km485,0002017年07月
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