ルークス 買取相場・査定価格 一覧表

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日産ルークス(デイズルークス)は日産の後席スライドドア搭載のハイト系軽自動車です。
立ち位置的にはタントやN-BOXなどと競合する車となっています。
2代目となるデイズルークスは2014年に販売を開始しており、三菱自動車との共同開発モデルとなりました。
デザインは親しみやすいノーマル系とダイナミックなデザインのハイウェイスター、オーテックによる特装車で可愛らしいボレロとハイウェイスターベースでよりグリルが特徴的なライダーが用意されています。

ツートンカラーが用意されていることも特徴で、ルーフカラーがピンクやグリーンも用意されていることも大きな特徴です。
エンジンは64馬力のターボエンジンと49馬力のNAエンジンが用意されており、変速機はインパネシフト配置の副変速機付きのエクストロニックCVTとなっています。
燃費は最も優れたグレードでJC08モード22.2km/lです。
ターボ車では排ガスの浄化性能が先代と比べ向上しています。
インテリアはノーマル系とハイウェイスター系でカラーリングが異なり、リアシートは260mmものスライドが可能となっています。
天井にリヤシーリングファンも搭載されます。
予防安全装備は踏み間違い防止アシストやインテリジェントエマージェンシーブレーキ、車線逸脱警報が装備可能です。
また、駐車時に便利な見下ろした視点で車の位置を確認できるアラウンドビューモニターも装備できます。
先代モデルルークスは2009年から2014年まで販売されました。
この代ではスズキが製造したものとなっていますが、ハイウェイスターとノーマルグレードに分かれています。
ボディカラーにはツートンカラーはありませんでした。
64馬力のターボエンジンと54馬力のNAエンジンが設定されており、アイドリングストップはグレード別搭載となっていて、最も燃費の優れたグレードはJC08モードで22.2km/lとなっています。
変速機はインパネシフト配置の無段変速機です。
インテリアの特徴としてリアシートは165mmスライドが可能でした。
また、予防安全装備は時期的に搭載されていません。
デイズルークスの買い取りはハイウェイスターのほうがノーマルグレードより高値となっており、査定価格は2017年のハイウェイスターXターボ4WDで120万円前後、非ターボのハイウェイスターXGパッケージで110万円前後、Xグレードで95万円前後となっています。
4WDで4万円程度、ターボで3万円程度査定が高くなります。
先代モデルは最高期のハイウェイスターターボ4WDで70万円程度、2009年のEグレードで45万円程度となっており、2009年頃ではハイウェイスターよりノーマルグレードがやや高い査定となります。
色はホワイト、シルバー、ブラックが有利です。

ルークス 買取価格・相場・査定価格 一覧表

最終更新日:

ルークス 昭和22年式(1947年)

モデル名カラー走行距離査定金額査定時期
ハイウェイスターパープル10~11万km158,0002019年06月

ルークス 昭和63年式(1988年)

モデル名カラー走行距離査定金額査定時期
G 4WDブラック4~5万km316,0002019年08月
ハイウェイスターブラック5~6万km304,0002019年08月
ハイウェイスター リミテッドパープル7~8万km224,0002019年08月
ハイウェイスター ターボブラック11~12万km188,0002019年08月
ハイウェイスターホワイトパール7~8万km348,8002019年08月
ハイウェイスター 4WDブラック6~7万km396,0002019年08月
ハイウェイスター ターボ 4WDホワイトパール13~14万km96,0002019年08月
ハイウェイスターパープル9~10万km268,0002019年08月
ハイウェイスター ターボホワイトパール5~6万km340,0002019年08月
ハイウェイスターブラック3~4万km322,4002019年08月

ルークス 平成20年式(2008年)

モデル名カラー走行距離査定金額査定時期
E 4WDブルー12~13万km148,0002019年06月

ルークス 平成21年式(2009年)

モデル名カラー走行距離査定金額査定時期
ハイウェイスターパープル8~9万km153,0002019年10月
ハイウェイスターパープル8~9万km153,0002019年10月
Eゴールド7~8万km135,0002019年10月
ハイウェイスターパープル3~4万km443,0002019年10月
ハイウェイスターパープル3~4万km443,0002019年09月
ハイウェイスターホワイトパール6~7万km156,0002019年09月
ハイウェイスターシルバー9~10万km78,0002019年08月
Gホワイトパール6~7万km252,0002019年04月
Eブラック7~8万km160,8002019年04月
ハイウェイスターパープル9~10万km260,0002019年04月

ルークス 平成22年式(2010年)

モデル名カラー走行距離査定金額査定時期
Gホワイトパール5~6万km174,0002019年11月
Eブラック8~9万km284,0002019年11月
ハイウェイスター ターボホワイトパール9~10万km180,0002019年11月
ハイウェイスターパープル13~14万km85,0002019年11月
ハイウェイスターパープル1~2万km563,0002019年10月
ハイウェイスター ターボパープル11~12万km90,0002019年10月
ハイウェイスター リミテッドブラック13~14万km80,0002019年10月
ハイウェイスターパープル9~10万km67,0002019年10月
ハイウェイスターその他4~5万km290,0002019年10月
ハイウェイスターブラック8~9万km178,0002019年10月

ルークス 平成23年式(2011年)

モデル名カラー走行距離査定金額査定時期
ハイウェイスターシルバー9~10万km100,0002019年10月
ハイウェイスター ターボブラック11~12万km99,0002019年10月
ハイウェイスターブラック11~12万km91,0002019年10月
ハイウェイスターパープル7~8万km127,0002019年10月
G リミテッドシルバー3~4万km231,0002019年09月
Gシルバー3~4万km299,0002019年08月
ハイウェイスター リミテッドパープル8~9万km210,0002019年08月
ハイウェイスターパープル9~10万km174,0002019年08月
ハイウェイスターブラック7~8万km294,0002019年07月
ハイウェイスターパープル8~9万km162,0002019年07月

ルークス 平成24年式(2012年)

モデル名カラー走行距離査定金額査定時期
X アイドリングストップゴールド5~6万km190,0002019年11月
Gゴールド7~8万km88,0002019年10月
ハイウェイスターパープル9~10万km109,0002019年10月
X アイドリングストップゴールド2~3万km563,0002019年10月
Gゴールド7~8万km79,0002019年10月
Gシルバー2~3万km526,0002019年10月
ハイウェイスター ターボパープル5~6万km226,0002019年09月
ハイウェイスターグレー4~5万km236,0002019年08月
Eシルバー5~6万km240,0002019年08月
Eシルバー5~6万km221,0002019年08月

ルークス 平成25年式(2013年)

モデル名カラー走行距離査定金額査定時期
(ベースグレード)ブラック3~4万km477,0002019年08月
ハイウェイスターグレー5~6万km273,0002019年07月
ハイウェイスターパープル4~5万km250,0002019年06月
(ベースグレード)ピンク4~5万km255,0002019年06月
Eブルー5~6万km238,0002019年05月
ハイウェイスターシルバー4~5万km406,0002019年05月
X アイドリングストップピンク16~17万km72,0002019年04月
ハイウェイスター ターボブラック10~11万km287,2002019年04月
ハイウェイスターブラック5~6万km444,0002019年04月
ハイウェイスター ターボ 4WDパープル2~3万km529,6002019年04月

ルークス 平成26年式(2014年)

モデル名カラー走行距離査定金額査定時期
X アイドリングストップホワイトパール8~9万km357,6002018年07月
ハイウェイスターブラック6~7万km524,0002017年01月

ルークス 平成29年式(2017年)

モデル名カラー走行距離査定金額査定時期
Eブルー1~2万km485,0002017年07月
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