日産ルークス(デイズルークス)は日産の後席スライドドア搭載のハイト系軽自動車です。
立ち位置的にはタントやN-BOXなどと競合する車となっています。
2代目となるデイズルークスは2014年に販売を開始しており、三菱自動車との共同開発モデルとなりました。
デザインは親しみやすいノーマル系とダイナミックなデザインのハイウェイスター、オーテックによる特装車で可愛らしいボレロとハイウェイスターベースでよりグリルが特徴的なライダーが用意されています。
ツートンカラーが用意されていることも特徴で、ルーフカラーがピンクやグリーンも用意されていることも大きな特徴です。
エンジンは64馬力のターボエンジンと49馬力のNAエンジンが用意されており、変速機はインパネシフト配置の副変速機付きのエクストロニックCVTとなっています。
燃費は最も優れたグレードでJC08モード22.2km/lです。
ターボ車では排ガスの浄化性能が先代と比べ向上しています。
インテリアはノーマル系とハイウェイスター系でカラーリングが異なり、リアシートは260mmものスライドが可能となっています。
天井にリヤシーリングファンも搭載されます。
予防安全装備は踏み間違い防止アシストやインテリジェントエマージェンシーブレーキ、車線逸脱警報が装備可能です。
また、駐車時に便利な見下ろした視点で車の位置を確認できるアラウンドビューモニターも装備できます。
先代モデルルークスは2009年から2014年まで販売されました。
この代ではスズキが製造したものとなっていますが、ハイウェイスターとノーマルグレードに分かれています。
ボディカラーにはツートンカラーはありませんでした。
64馬力のターボエンジンと54馬力のNAエンジンが設定されており、アイドリングストップはグレード別搭載となっていて、最も燃費の優れたグレードはJC08モードで22.2km/lとなっています。
変速機はインパネシフト配置の無段変速機です。
インテリアの特徴としてリアシートは165mmスライドが可能でした。
また、予防安全装備は時期的に搭載されていません。
デイズルークスの買い取りはハイウェイスターのほうがノーマルグレードより高値となっており、査定価格は2017年のハイウェイスターXターボ4WDで120万円前後、非ターボのハイウェイスターXGパッケージで110万円前後、Xグレードで95万円前後となっています。
4WDで4万円程度、ターボで3万円程度査定が高くなります。
先代モデルは最高期のハイウェイスターターボ4WDで70万円程度、2009年のEグレードで45万円程度となっており、2009年頃ではハイウェイスターよりノーマルグレードがやや高い査定となります。
色はホワイト、シルバー、ブラックが有利です。
ルークス 買取価格・相場・査定価格 一覧表
最終更新日:2020年12月22日
ルークス 昭和22年式(1947年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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ハイウェイスター | パープル | 10~11万km | 158,000円 | 2019年06月 |
ルークス 昭和63年式(1988年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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ハイウェイスター ターボ 4WD | ホワイトパール | 13~14万km | 96,000円 | 2019年08月 |
ハイウェイスター | パープル | 9~10万km | 268,000円 | 2019年08月 |
G 4WD | ブラック | 4~5万km | 316,000円 | 2019年08月 |
ハイウェイスター | ブラック | 5~6万km | 304,000円 | 2019年08月 |
ハイウェイスター | ブラック | 3~4万km | 322,400円 | 2019年08月 |
ハイウェイスター ターボ | ホワイトパール | 5~6万km | 340,000円 | 2019年08月 |
ハイウェイスター ターボ | ブラック | 11~12万km | 188,000円 | 2019年08月 |
ハイウェイスター 4WD | ブラック | 6~7万km | 396,000円 | 2019年08月 |
ハイウェイスター リミテッド | パープル | 7~8万km | 224,000円 | 2019年08月 |
ハイウェイスター | ホワイトパール | 7~8万km | 348,800円 | 2019年08月 |
ルークス 平成20年式(2008年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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E 4WD | ブルー | 12~13万km | 148,000円 | 2019年06月 |
ルークス 平成21年式(2009年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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ハイウェイスター アーバンセレクション | シルバー | 7~8万km | 197,000円 | 2020年10月 |
ハイウェイスター ターボ | ゴールド | 12~13万km | 112,800円 | 2020年09月 |
ハイウェイスター | ブラック | 0~1万km | 150,400円 | 2020年08月 |
E | ブラウン | 10~11万km | 154,400円 | 2020年08月 |
ハイウェイスター 4WD | ブラック | 10~11万km | 196,800円 | 2020年08月 |
E | ピンク | 8~9万km | 124,000円 | 2020年08月 |
ハイウェイスター ターボ | パープル | 7~8万km | 240,000円 | 2020年08月 |
ハイウェイスター | パープル | 8~9万km | 213,600円 | 2020年08月 |
ハイウェイスター | パープル | 5~6万km | 280,000円 | 2020年07月 |
ハイウェイスター 4WD | ブラック | 10~11万km | 125,600円 | 2020年07月 |
ルークス 平成22年式(2010年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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ハイウェイスター アーバンセレクション | シルバー | 7~8万km | 58,000円 | 2020年10月 |
ハイウェイスター | パープル | 3~4万km | 202,000円 | 2020年10月 |
ハイウェイスター ターボ | ブラック | 11~12万km | 90,000円 | 2020年10月 |
ハイウェイスター | ブラック | 5~6万km | 215,000円 | 2020年09月 |
ハイウェイスター 4WD | ホワイト | 6~7万km | 235,000円 | 2020年09月 |
ハイウェイスター | パープル | 7~8万km | 223,200円 | 2020年09月 |
ハイウェイスター ターボ | ブラック | 7~8万km | 221,000円 | 2020年09月 |
ハイウェイスター ターボ | ゴールド | 11~12万km | 118,000円 | 2020年09月 |
G | ブラウン | 7~8万km | 243,200円 | 2020年09月 |
ハイウェイスター | グレー | 10~11万km | 119,000円 | 2020年09月 |
ルークス 平成23年式(2011年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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ハイウェイスター | ブラック | 10~11万km | 138,000円 | 2020年10月 |
ハイウェイスター | ブラック | 12~13万km | 163,000円 | 2020年09月 |
ハイウェイスター ターボ | グレー | 9~10万km | 202,400円 | 2020年09月 |
G リミテッド4WD | ブラック | 6~7万km | 326,400円 | 2020年09月 |
ハイウェイスター リミテッド | パープル | 10~11万km | 120,000円 | 2020年09月 |
ハイウェイスター リミテッド 4WD | ブラック | 11~12万km | 180,800円 | 2020年09月 |
E | ブラック | 9~10万km | 119,000円 | 2020年09月 |
G | ピンク | 7~8万km | 102,000円 | 2020年09月 |
G リミテッド | ピンク | 3~4万km | 428,000円 | 2020年09月 |
G リミテッド | ゴールド | 9~10万km | 85,000円 | 2020年09月 |
ルークス 平成24年式(2012年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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ハイウェイスター アイドリングストップ | ブラック | 6~7万km | 249,000円 | 2020年10月 |
ハイウェイスター | シルバー | 10~11万km | 126,000円 | 2020年10月 |
G | ゴールド | 5~6万km | 247,000円 | 2020年10月 |
ハイウェイスター | パープル | 7~8万km | 237,000円 | 2020年09月 |
ハイウェイスター ターボ | パープル | 14~15万km | 88,800円 | 2020年09月 |
ハイウェイスター | シルバー | 11~12万km | 109,000円 | 2020年09月 |
E | ブラック | 9~10万km | 156,000円 | 2020年09月 |
G | ブルー | 5~6万km | 223,200円 | 2020年09月 |
ハイウェイスター | ブラック | 4~5万km | 376,800円 | 2020年09月 |
ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション | パープル | 10~11万km | 206,400円 | 2020年09月 |
ルークス 平成25年式(2013年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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E | ブラック | 7~8万km | 248,000円 | 2020年09月 |
X アイドリングストップ | ブラック | 4~5万km | 288,800円 | 2020年09月 |
ハイウェイスター ターボ | パープル | 3~4万km | 451,200円 | 2020年08月 |
ハイウェイスター | ブラック | 3~4万km | 416,000円 | 2020年08月 |
ハイウェイスター ターボ 4WD | ホワイトパール | 20~21万km | 77,600円 | 2020年07月 |
ハイウェイスター 4WD | パープル | 12~13万km | 198,400円 | 2020年07月 |
X アイドリングストップ | ブラック | 6~7万km | 264,000円 | 2020年07月 |
ハイウェイスター ターボ | ホワイトパール | 7~8万km | 364,800円 | 2020年07月 |
ハイウェイスター | ブラウン | 4~5万km | 368,800円 | 2020年07月 |
ハイウェイスター 4WD | パープル | 7~8万km | 352,000円 | 2020年06月 |
ルークス 平成26年式(2014年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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X アイドリングストップ | ホワイトパール | 8~9万km | 357,600円 | 2018年07月 |
ハイウェイスター | ブラック | 6~7万km | 524,000円 | 2017年01月 |
ルークス 平成29年式(2017年)
モデル名 | カラー | 走行距離 | 査定金額 | 査定時期 |
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E | ブルー | 1~2万km | 485,000円 | 2017年07月 |