車買取・査定一覧

オーリス 買取相場・査定価格 一覧表

オーリス

トヨタ オーリスは2018年まで二代に渡って販売されていた前輪駆動の5ドアハッチバック車で、初代型は2006年に販売を開始していてます。
前身となる車種はカローラランクス、後継となる車種はカローラスポーツとなっています。
2012年から2018年まで販売されていた2代目オーリスは先代同様3ナンバーサイズの全幅を持ち、トヨタ内ではヴィッツの上に位置する車となっています。
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インプレッサスポーツ 買取相場・査定価格 一覧表

インプレッサスポーツ

スバル インプレッサスポーツはスバルのインプレッサシリーズのハッチバック車で、1.6リッターエンジンと2.0リッターエンジンが用意されており、前輪駆動車と四輪駆動車が選択できます。
5代目となる現行モデルは2016年に販売を開始し、新型プラットフォームの採用で走行性能や乗り心地が向上しています。
変速機は全タイプ無段変速機となっています。
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ダイナ 買取相場・査定価格 一覧表

ダイナ

トヨタ ダイナはトヨタによる1トン~2トントラックのシリーズで、現行モデルは1トンが2001年、2トンが2011年に登場しています。
トラックはモデルライフサイクルが長く、複数回のエンジンの改良を行い、変化する排ガス規制への対応をクリアしているため2001年モデルでもかなりの変化があります。
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N-BOX 買取相場・査定価格 一覧表

N-BOX

N-BOXはホンダの後席ドアがスライドドアの軽ハイトワゴンで、2017年8月に二代目となる現行モデルが発売されました。
前輪駆動車と四輪駆動車の設定があり、660ccエンジンは58馬力のNAエンジンと64馬力のターボエンジンの設定があり、全タイプインパネシフト配置の無段変速機を採用しています。
燃費は最も優れたグレードでJC08モードで27.0km/lとなっています。
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エリシオン 買取相場・査定価格 一覧表

エリシオン

エリシオンは2004年から販売を開始したホンダの8人乗り3ナンバーサイズで後席スライドドアを採用した大型ミニバンです。
現在は日本国内での販売は終了しており、中国でのみ後継モデルが販売されています。
現行国内ホンダ車では現行モデルのオデッセイがエリシオンの傾向を引き継いでいると言えます。
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スカイライン 買取相場・査定価格 一覧表

スカイライン

日産 スカイラインは歴史あるFRが基本のスポーツセダン/クーペで、2014年に登場した13代目に当たる現行モデルでは日産高級ブランドに当たるインフィニティのエンブレムを付けた4ドアセダンのみが販売されています。
ハイブリッド車が設定されていることも現行モデルの大きな特徴で、3.5リッターハイブリッド車ではシステム最高出力は364馬力、燃費はJC08モードで17.8km/lとなっています。
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ヴェゼル 買取相場・査定価格 一覧表

ヴェゼル

ホンダ ヴェゼルは2013年に発売を開始した1.5リッターエンジンを搭載した比較的コンパクトな5ドアハッチバックのSUVで、前輪駆動車、四輪駆動車共にガソリン車とハイブリッド車が設定されています。
ハイブリッドはシステム最高出力151馬力を発生し、もっとも燃費の優れたグレードではJC08モードで27.0km/lとなっており、ガソリン車は直噴エンジンで131馬力を発生し、もっとも優れたグレードで21.2km/lとなっています。
変速機はガソリン車が無段変速機、ハイブリッドが7速DCTとなっており、ともにフロアシフト配置となっています。
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アトラス 買取相場・査定価格 一覧表

アトラス

アトラスは日産が販売するトラックで、1.0トンから1.5トンクラス(アトラスF24)と2.0トンから4.0トンクラス(NT450アトラス)の二系統のボディがあり、現在販売されている2.0~4.0トンクラスのアトラスは三菱ふそう・キャンターのOEM車となっており、基本スペックなどはキャンターと同一となっています。
現行モデルのアトラスF24は2007年から販売を開始しています。
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コペン 買取相場・査定価格 一覧表

コペン

ダイハツ コペンは2002年に発売を開始した軽自動車の2ドアオープンカーで、前輪駆動車のみとなっています。
2014年から販売を開始した現行モデルは二代目に当たり、丸いライトで先代モデルのデザインイメージを引き継ぐセロ、フェンダーのブラック塗装などアクティブなデザインのエクスプレイ、正統派的なデザインのローブの三種類に分かれており、ローブからセロまたはその逆のボディパネルの着せ替えが可能となっており、また、ローブのフロントデザインにセロのリアデザインと言った組み換えは購入後であっても可能です。
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セルシオ 買取相場・査定価格 一覧表

セルシオ

トヨタ セルシオは発売当初、国産セダン車の中でブランドイメージが最高級のモデルとなり、全長や車格もトヨタの中でも最大級です。
初代のXF10型が1989年10月9日にデビューしました。
A・B・Cという3つの仕様があり、C仕様は一番グレードが高くなり、発売以降、このグレード構成は3代目まで受け継がれていきました。
尚、1992年8月にマイナーチェンジがされており、2代目のXF20型は1994年10月に販売開始されました。
1997年7月のマイナーチェンジではフルモデルチェンジ並みの変更がされました。
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