プリウスα 買取価格・相場・査定価格 一覧

プリウスα

2011年に登場したプリウスαはトヨタのハイブリッドカーでやや高めな全高の5ドアハッチバックワゴン的な外観を持ち、2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りが設定されています。
販売から期間が経過している車ですが、初代モデル一台のみで改良を受けつつ現在まで販売されています。
前輪駆動車のみの設定です。
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ランドクルーザー 買取価格・相場・査定価格 一覧

ランドクルーザー

トヨタ ランドクルーザーは最上級クロスカントリー4WD車です。
ランドクルーザーは中古市場でも大人気の車であり、査定依頼があると買取店スタッフの目の色が変わるといわれるほどの車です。
当然日本国内でも人気の高い車ですから、高年式、低走行車であれば新車とほとんど変わらないほどの価格で販売することができますし、日本では売れないような低年式車、または走行距離10万キロ以上であったとしても海外ではまだまだ現役、ランドクルーザーという名前だけで飛ぶように売れるようです。
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ラクティス 買取価格・相場・査定価格 一覧

ラクティス

トヨタ ラクティスは2016年まで販売されていた5ナンバーサイズの5ドアハイトワゴンです。
ヴィッツなどに近い全長を持ちながら全高が二代目で1585mmと比較的高くなっているため室内スペースにゆとりがある点が特色となっています。
初代モデルと二代目モデルが販売されました。
二代目ラクティスは2010年に販売を開始し、先代モデルよりやや全長、全高が小さくなっています。
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ムラーノ 買取価格・相場・査定価格 一覧

ムラーノ

ムラーノは2015年まで日本国内で販売されていた日産のデザイン重視型の高級SUVで、立ち位置としてはトヨタのハリアーのライバルとも言えるでしょう。
日本では二代目モデルが最終モデルとなっていますが、アメリカでは三代目にフルモデルチェンジされて販売が続けられています。
なお、三代目の国内導入は未定です。
2008年に販売を開始した二代目ムラーノは先代モデルのスタイルを受け継いでいますがよりシャープで細長いデザインのヘッドライトとなりました。
初期は全タイプ四輪駆動車の設定となりましたが、後に前輪駆動車も追加されています。
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AZ-ワゴン 買取価格・相場・査定価格 一覧

AZ-ワゴン

AZ-ワゴンは2012年まで、四代に渡って販売されていた軽トールワゴンで後席ドアもヒンジドアとなっています。
全世代スズキワゴンRのOEM車で、フロントグリルやエンブレムなどのデザインが若干異なりますが、基本的なスタイルは同一となっています。
なお、現在はマツダではフレアが後継車となっています。
四代目AZ-ワゴンは2008年に販売を開始し、スタイルはノーマル系とヘッドライトが細身でシャープなデザインのカスタムスタイル系に分かれていました。
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MRワゴン 買取価格・相場・査定価格 一覧

MRワゴン

スズキのMRワゴンは軽乗用車で5ドアのハッチバックのスタイルを持ち、ワゴンRに近いサイズとなっていました。
2001年に初代モデルが販売開始になり、2016年の三代目モデルまで販売されましたが、現在では廃止され、後継モデルは存在しません。
また、年代ごとにかなりスタイルが異なる点もMRワゴンの特徴です。
三代目MRワゴンは2011年に登場しており、角ばったボディに半円形のヘッドライトが特徴的でした。
witグレードはメッキグリルが装備されます。
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パッソ 買取価格・相場・査定価格 一覧

パッソ

パッソは2004年に販売を開始し、現在で3代目モデルとなっています。
現在販売されているトヨタの登録車としては最も小さな5ドアハッチバック車です。
前輪駆動車と四輪駆動車の設定があり、代々グレードによって外観スタイルが異なっています。
3代目となる現行モデルパッソは2016年に登場しており、スタイルは比較的角ばったヘッドライトなどが特徴のXグレード系と、メッキパーツをふんだんに使用し、丸みを帯びたヘッドライトや窓まわりがブラックアウト処理されたことが特徴のMODA系に分かれています。
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アイシス 買取価格・相場・査定価格 一覧

アイシス

アイシスはトヨタの5ナンバーサイズがメインの3列シートミニバンで2004年から2017年まで販売されていました。
販売期間は長期に渡っていましたがフルモデルチェンジは一度も行われておらず、一代限りのモデルとなっています。
現在アイシスは販売を終了しており、直接この構造を受け継ぐ車は販売されていません。
アイシスのサイズは現行モデルノアより全高が低く全長はやや短くなっており、一部グレードではフェンダーが張り出して3ナンバーサイズとなっています。
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デミオ 買取価格・相場・査定価格 一覧

デミオ

デミオはマツダの登録車の中で最も小さい5ドアハッチバック車で、1.3リッターエンジンが主軸となっており、現行モデルではディーゼル車がラインナップされていることが大きな特徴です。
前輪駆動車がメインで四輪駆動車も設定されます。
4代目となる現行モデルデミオは2014年に登場し、1.3リッターのガソリン車と国内市場では最も小さな1.5リッターのディーゼルエンジン車が用意され、先代モデルの無段変速機から6速オートマチックと6速マニュアルに変更されました。
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パレット 買取価格・相場・査定価格 一覧

パレット

スズキ パレットは2008年から2013年まで販売されていたハイトワゴンスタイルの軽自動車で、競合相手はダイハツのタント、ホンダのN-BOXでした。車体は背が高く、後席はスライドドアとなっていて、(グレードによっては両側電動スライドドアも選択可能)当時としては最も低いリヤドアのステップ高となっており乗りやすさに大きく配慮していました。
前輪駆動車ベースで四輪駆動車が設定されている軽自動車としては基本的な構成となっています。
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