N-BOX 買取相場・査定価格 一覧表

N-BOX

N-BOXはホンダの後席ドアがスライドドアの軽ハイトワゴンで、2017年8月に二代目となる現行モデルが発売されました。
前輪駆動車と四輪駆動車の設定があり、660ccエンジンは58馬力のNAエンジンと64馬力のターボエンジンの設定があり、全タイプインパネシフト配置の無段変速機を採用しています。
燃費は最も優れたグレードでJC08モードで27.0km/lとなっています。
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エリシオン 買取相場・査定価格 一覧表

エリシオン

エリシオンは2004年から販売を開始したホンダの8人乗り3ナンバーサイズで後席スライドドアを採用した大型ミニバンです。
現在は日本国内での販売は終了しており、中国でのみ後継モデルが販売されています。
現行国内ホンダ車では現行モデルのオデッセイがエリシオンの傾向を引き継いでいると言えます。
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スカイライン 買取相場・査定価格 一覧表

スカイライン

日産 スカイラインは歴史あるFRが基本のスポーツセダン/クーペで、2014年に登場した13代目に当たる現行モデルでは日産高級ブランドに当たるインフィニティのエンブレムを付けた4ドアセダンのみが販売されています。
ハイブリッド車が設定されていることも現行モデルの大きな特徴で、3.5リッターハイブリッド車ではシステム最高出力は364馬力、燃費はJC08モードで17.8km/lとなっています。
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ヴェゼル 買取相場・査定価格 一覧表

ヴェゼル

ホンダ ヴェゼルは2013年に発売を開始した1.5リッターエンジンを搭載した比較的コンパクトな5ドアハッチバックのSUVで、前輪駆動車、四輪駆動車共にガソリン車とハイブリッド車が設定されています。
ハイブリッドはシステム最高出力151馬力を発生し、もっとも燃費の優れたグレードではJC08モードで27.0km/lとなっており、ガソリン車は直噴エンジンで131馬力を発生し、もっとも優れたグレードで21.2km/lとなっています。
変速機はガソリン車が無段変速機、ハイブリッドが7速DCTとなっており、ともにフロアシフト配置となっています。
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アトラス 買取相場・査定価格 一覧表

アトラス

アトラスは日産が販売するトラックで、1.0トンから1.5トンクラス(アトラスF24)と2.0トンから4.0トンクラス(NT450アトラス)の二系統のボディがあり、現在販売されている2.0~4.0トンクラスのアトラスは三菱ふそう・キャンターのOEM車となっており、基本スペックなどはキャンターと同一となっています。
現行モデルのアトラスF24は2007年から販売を開始しています。
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コペン 買取相場・査定価格 一覧表

コペン

ダイハツ コペンは2002年に発売を開始した軽自動車の2ドアオープンカーで、前輪駆動車のみとなっています。
2014年から販売を開始した現行モデルは二代目に当たり、丸いライトで先代モデルのデザインイメージを引き継ぐセロ、フェンダーのブラック塗装などアクティブなデザインのエクスプレイ、正統派的なデザインのローブの三種類に分かれており、ローブからセロまたはその逆のボディパネルの着せ替えが可能となっており、また、ローブのフロントデザインにセロのリアデザインと言った組み換えは購入後であっても可能です。
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セルシオ 買取相場・査定価格 一覧表

セルシオ

トヨタ セルシオは発売当初、国産セダン車の中でブランドイメージが最高級のモデルとなり、全長や車格もトヨタの中でも最大級です。
初代のXF10型が1989年10月9日にデビューしました。
A・B・Cという3つの仕様があり、C仕様は一番グレードが高くなり、発売以降、このグレード構成は3代目まで受け継がれていきました。
尚、1992年8月にマイナーチェンジがされており、2代目のXF20型は1994年10月に販売開始されました。
1997年7月のマイナーチェンジではフルモデルチェンジ並みの変更がされました。
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フーガ 買取相場・査定価格 一覧表

フーガ

フーガは日産が販売している高級セダンです。
2003年に発表されたコンセプトモデルではフーガでは無く、和をイメージした『フウガ(風雅)』という名前でした。
翌年の2004年に、40年以上の歴史を持つセドリック・グロリアの後継として初代が発売されます。
初代の中でも2007年のマイナーチェンジ以前のモデルは前期型、後のモデルは後期型と呼ばれるようになります。
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フリード 買取相場・査定価格 一覧表

フリード

フリードはホンダが販売しているコンパクトミニバンです。
2008年に初代が発売され、ショーン・レノンがCM出演していたことで話題になりました。
2011年に行われたマイナーチェンジと共にハイブリッドモデルが追加され、2016年のフルモデルチェンジにより現行モデルとなりました。
現行モデルでは、安全運転支援システムの『ホンダ・センシング』も搭載され、安全面も強化されています。
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プレマシー 買取相場・査定価格 一覧表

プレマシー

マツダ プレマシーは1999年から販売を開始しており、2010年型の三代目が最終モデルとなっている3列シートミニバンです。
現在は販売を終了しており、後継モデルは設定されていません。
また、二代目以降のプレマシーでは、後席が両側電動スライドドアを採用していましたが、直接的なライバル車種は存在しておらず、後席ヒンジドアのトヨタウィッシュやホンダストリームが当時のライバル車と言える立ち位置でした。
三代目プレマシーは2010年7月に販売を開始しました。
先代モデルと同様3ナンバーサイズの全幅となっています。
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